Serie 240-2071/240-2074

Con el fin de sustituir a las primitivas locomotoras de la serie 1/8 (RENFE, 030-2471/030-2478) en el remolque de trenes de viajeros y ante el previsible aumento de tráfico derivado de la inauguración del trayecto Calatayud-Burgos del, aún hoy inacabado, Santander-Mediterráneo, el Ferrocarril Central de Aragón decidió adquirir cuatro locomotoras del tipo 240.

Construidas por el fabricante belga Societé Anonyme des Usines Métallurgiques de Tubize, recibieron la numeración 71/74. Fueron las máquinas de este tipo con ruedas motrices de mayor diámetro (1750 mm.) que circularon por los ferrocarriles españoles.

En el servicio al que fueron destinadas, su vida fue muy efímera puesto que pocos años después, en 1931, se incorporaron al parque del Central de Aragón las máquinas del sistema “Garratt”, construidas por Euskalduna.(*)

RENFE formó con estas locomotoras la serie 240-2071/240-2074 de la que subsisten dos unidades. La 240-2072 (CA nº 72), expuesta en las proximidades de la estación de Orense-Empalme y la 240-2074 (CA nº 74), preservada en el Museo del Ferrocarril de Vilanova y La Geltrú.

(*) F. Fernández Sanz y G. Reder. Vía Libre.

Nº 240-2072. Tipo 240. Tubize / 2047 / 1927

Orense, 12/04/1989. Manolo Serrano

Nº 240-2074. Tipo 240. Tubize / 2049 / 1927

Vilanova-MF, 09/08/1990. Manolo Serrano

Última actualización: noviembre/2013