Compañía Minera de Sierra Menera
A comienzos del siglo XX, dos empresarios vascos adquirieron la concesión para explotar una serie de yacimientos de mineral de hierro en la provincia de Teruel, localizados en la Sierra Menera. El 3 de septiembre de 1900 se constituye la Compañía Minera de Sierra Menera y con el fin de facilitar la salida de los productos se solicita la autorización para la construcción de un ferrocarril desde Ojos Negros al Puerto de Sagunto y el 10 de enero de 1902 por medio de una Ley Especial de esa fecha se otorga la concesión, sin subvención del Estado, para construir un ferrocarril económico con ancho de vía métrico.
Dispuso de un parque motor con tracción vapor bastante extenso compuesto por locomotoras de variados tipos y entre las de dimensiones más reducidas, destinadas a las Minas de Ojos Negros, figuraron dos locomotoras de dos ejes acoplados.
Nº 101 "Artola". Tipo 020-T. Ancho de vía 1000 mm. Couillet/1002/1890 Bilbao-Concordia, 1988. Manolo Serrano.
En 1929 se adquirieron a los Ferrocarriles Vascongados dos locomotoras del tipo 030-WT, construidas por el fabricante germano, Hannoverische Maschinenbau Gessellschaft (Hanomag) que formaron parte de la serie 1/7 suministrada al primitivo Ferrocarril Bilbao-Durango, posteriormente integrado en los citados, Ferrocarriles Vascongados.
Nº 103 "Orconera". Tipo 030-WT. Ancho de vía 1000 mm. Hanomag/1459/1881 Ojos Negros, 26/05/1990. Manolo Serrano.
Última actualización: noviembre/2013
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